راهنمای کامل اپراتورهای درب آسانسور: اصول کار، قطعات و عیب یابی

2.2 سیستم انتقال

سیستم انتقال، حرکت چرخشی را از موتور به حرکت خطی پانل های درب منتقل می کند. رایج ترین تنظیمات عبارتند از:

درایو تسمه تایم:یک تسمه دندانه دار یک قرقره موتور را به یک قرقره محرک متصل می کند و آویزهای در از طریق گیره به تسمه متصل می شوند. این سیستم عملکرد بی صدا، واکنش کم و تعمیر و نگهداری آسان را ارائه می دهد. گام کمربند معمولاً 5 یا 8 میلی متر است.

قفسه و پینیون:یک چرخ دنده پینیون روی شفت موتور با یک قفسه خطی متصل به پانل درب درگیر می شود. این انتقال نیرو قوی را فراهم می کند اما نیاز به روانکاری دوره ای دارد.

درایو مستقیم (موتور خطی):فناوری نوظهور که در آن استاتور موتور در مسیر درب ادغام می شود و انتقال مکانیکی را به کلی حذف می کند. این بالاترین دقت و کمترین نویز را ارائه می دهد اما با هزینه قابل توجهی بالاتر.

2.3 کنترلر درب

کنترلر درب، مغز الکترونیکی اپراتور درب است. سیگنال‌ها را از کنترل‌کننده اصلی آسانسور دریافت می‌کند، بازخورد رمزگذار را پردازش می‌کند و سیگنال‌های محرک موتور را تولید می‌کند. کنترل‌کننده‌های مدرن از الگوریتم‌های کنترل برداری برای دستیابی به نمایه‌های حرکت صاف درب با منحنی‌های شتاب محدود-استفاده می‌کنند. کنترل کننده همچنین عملکردهای تشخیصی، ذخیره کدهای خطا و آمار عملیاتی را برای دسترسی به تعمیر و نگهداری انجام می دهد.

2.4 رمزگذار موقعیت

یک رمزگذار چرخشی که روی شفت موتور یا قرقره تسمه نصب شده است بازخورد موقعیت و سرعت را ارائه می دهد. رمزگذارهای افزایشی با وضوح 500-2000 پالس در هر دور (PPR) استاندارد هستند، در حالی که سیستم‌های پیشرفته ممکن است از رمزگذارهای مطلق برای حذف نیازهای خانه پس از چرخه برق استفاده کنند.

2.5 سنسورهای ایمنی

سنسورهای ایمنی درب از بسته شدن درها بر روی مسافران یا اشیا جلوگیری می کند. دو نوع اصلی عبارتند از:

پرده های نور مادون قرمز:مجموعه ای از فرستنده ها و گیرنده های LED مادون قرمز یک شبکه تشخیص نامرئی را در سراسر دهانه در ایجاد می کنند. پوشش معمولاً از عرض کامل درب از 20 میلی متر بالاتر از سطح کف تا ارتفاع 1800 میلی متر می شود.

لبه های ایمنی مکانیکی:پروفیل های لاستیکی با فشار تعبیه شده{0}}سوئیچ های حساس نصب شده روی لبه جلویی در. اینها به عنوان یک وسیله ایمنی ثانویه عمل می کنند و در صورت تماس فیزیکی فعال می شوند.

3. خرابی های رایج و عیب یابی

3.1 نیروی بیش از حد بسته شدن درب

هنگامی که درها برای بسته شدن به نیروی غیرمعمول زیادی نیاز دارند، علت اصلی معمولا یکی از موارد زیر است:

انسداد مکانیکی در مسیر یا آستانه در

غلطک های درب فرسوده یا آسیب دیده باعث افزایش اصطکاک می شود

پانل های درب نامناسب (خلاصه پره خارج از مشخصات)

تنظیمات محدودیت نیرو/گشتاور نادرست در کنترلر

رزولوشن:مسیر درب را تمیز و بازرسی کنید، وضعیت غلتک را بررسی کنید و در صورت صاف بودن-آن را تعویض کنید، تراز پانل در را بررسی کنید (فاصله پره معمولی: 2-4 میلی‌متر)، و نیروی بسته شدن را برای مطابقت با محدودیت‌های EN 81-20 (حداکثر نیروی بسته شدن 150 نیوتن در لبه جلویی) مجدد کالیبره کنید.

3.2 حرکت نامنظم درب یا شکار

درهایی که نوسان می‌کنند، بیش از حد بالا می‌روند یا سرعت‌های متناقضی از خود نشان می‌دهند، به کنترل مشکلات سیستم اشاره می‌کنند:

خرابی بازخورد رمزگذار یا کاهش کیفیت سیگنال

اتصالات شل در کابل های برق یا فیدبک موتور

پارامترهای کنترلر از تنظیمات کارخانه خارج شدند

واکنش مکانیکی در سیستم انتقال

رزولوشن:سیم کشی رمزگذار و کانکتورها را با اسیلوسکوپ بازرسی کنید. ولتاژ منبع تغذیه رمزگذار را بررسی کنید (معمولاً 5 ولت یا 24 ولت DC). در صورت وجود، دوباره{3}}پارامترهای حرکت کارخانه را بارگیری کنید. کشش تسمه (معمولاً 20-نیروی انحراف 30 نیوتن در میانه-) را بررسی کنید و رک-و پینیون را بررسی کنید.

3.3 باز یا بسته نشدن

شکست کامل حرکت درب مهمترین عیب است که اغلب ناشی از موارد زیر است:

خرابی منبع تغذیه کنترلر (ورودی 24V/48V/110V را بررسی کنید)

خرابی سیم پیچ موتور (اندازه گیری مقاومت سیم پیچ و عایق)

گیر کردن مکانیکی (آوار در مسیر، غلتک‌های گرفته شده یا آسیب ضربه)

خطای مدار قفل درب مانع حرکت فعال می شود

رزولوشن:یک ترتیب تشخیصی سیستماتیک را دنبال کنید: ولتاژ منبع تغذیه کنترلر را بررسی کنید، سیم پیچ های موتور را آزمایش کنید (برای اکثر موتورهای درب 1-10 اهم انتظار می رود)، آزمایش حرکت دستی درب را برای رد تشنج مکانیکی انجام دهید و تداوم سوئیچ قفل درب را تأیید کنید.

3.4 سایش زودرس کمربند

تسمه تایم معمولاً 5 تا 8 سال دوام می آورد اما ممکن است زودتر از کار بیفتد زیرا:

کشش نادرست (بیش از حد سفت باعث خستگی فیبر می شود، شل بودن بیش از حد باعث پرش دندان می شود)

آلودگی (روغن، گرد و غبار یا زباله‌هایی که تخریب لاستیک را تسریع می‌کنند)

ناهماهنگی قرقره (باعث بارگذاری ناهموار دندان)

گرمای بیش از حد موتور یا ترمز

رزولوشن:تنش تسمه را بر اساس مشخصات سازنده تنظیم کنید (معمولاً 2-3٪ کشیدگی تحت نیروی آزمایش مشخص شده). محافظ های کمربند را برای جلوگیری از آلودگی نصب کنید. تراز قرقره را با لبه مستقیم بررسی کنید (باید 0.5 میلی متر بر متر باشد). اطمینان حاصل کنید که خنک کننده موتور کافی است.

4. بهترین شیوه های نگهداری

نگهداری پیشگیرانه طول عمر اپراتور درب را افزایش می دهد و تماس های برگشتی را کاهش می دهد. فواصل زمانی توصیه شده:

نکته حرفه ای:تعداد چرخه درب را با استفاده از عملکرد آماری داخلی- کنترلر دنبال کنید. اکثر اپراتورهای درب برای 5-10 میلیون چرخه رتبه بندی شده اند. هنگامی که به عمر نامی نزدیک می شوید، برای جلوگیری از خرابی در حین کار، برای جایگزینی فعال اجزای سایش (تسمه، غلطک و یاتاقان) برنامه ریزی کنید.

5. انتخاب قطعات اپراتور درب جایگزین

هنگام تهیه قطعات اپراتور درب جایگزین برای تعمیر و نگهداری یا نوسازی، سازگاری را در موارد زیر بررسی کنید:

عرض و وزن درب:اطمینان حاصل کنید که مشخصات گشتاور و سرعت اپراتور با پانل درب شما مطابقت دارد.

پروتکل کنترلر:اپراتور جدید باید با سیستم کنترل آسانسور موجود (پروتکل های رایج شامل CANopen، Modbus یا سریال اختصاصی) ارتباط برقرار کند.

استانداردهای ایمنی:اپراتورهای جایگزین در اتحادیه اروپا باید دارای نشان CE به EN 81-20/50 باشند. در آمریکای شمالی، رعایت ASME A17.1 الزامی است.

رتبه بندی زیست محیطی:برای محیط‌های خارج از منزل یا محیط‌های خشن، IP54 یا رتبه‌بندی بالاتر محفظه را مشخص کنید.